Risques liés à la manutention mécanique
La manutention mécanique, c’est le moment où une machine soulève, porte ou déplace la charge à la place d’un salarié : transpalette électrique, chariot élévateur, gerbeur, hayon de camion, table élévatrice, palan, grue d’atelier, nacelle. Elle entre dans votre document unique d’évaluation des risques professionnels parce qu’elle échange un effort du dos contre une masse en mouvement.
Publié le 11 septembre 2026, mis à jour le 14 septembre 2026 · 32 situations de risque, portées pour l’essentiel par la fiche de la manutention mécanique et, pour trois d’entre elles, par celle des équipements de travail, écrites à partir des publications de l’INRS ouvertes le 11 septembre 2026.
En bref
- Nos lignes portent l’engin lui-même, la charge qu’il lève et l’accessoire qui la tient. Chacune entre dans votre document dès que vos réponses montrent qu’elle vous concerne.
- La conduite d’un équipement mobile automoteur ou servant au levage se réserve aux salariés formés, article R4323-55.
- Certains engins appellent en plus une autorisation de conduite écrite, délivrée par l’employeur, article R4323-56. Cet article a changé le 1er octobre 2025 : le certificat médical d’absence de contre-indication remplace l’avis d’aptitude, et il vaut 5 ans.
- Les appareils de levage relèvent de vérifications générales périodiques, et leur carnet de maintenance s’ouvre dès la mise en service.
Ce que ça produit comme dommage
Les dommages nommés dans nos lignes viennent de trois mécanismes. L’engin bascule, et le conducteur est écrasé sous l’arceau. L’engin heurte, et un pied ou une jambe se trouve entre la fourche et un rayonnage. La charge tombe, et elle atteint la personne qui se trouve dessous ou à côté.
Les mots exacts de la matrice : renversement de l’engin, écrasement du conducteur sous l’arceau, chute de la charge, heurt d’un piéton, écrasement du pied, coincement de la jambe contre un rayonnage, basculement du roll, chute du livreur avec la charge, fracture, décès.
Dommages relevés ligne par ligne, colonne « Dommages possibles » de notre matrice, fiches 06 et 09.
Où ça arrive
- Réserve et stockage, 13 lignes : le transpalette électrique dans une allée encombrée, le chariot élévateur qui prend un virage chargé, le salarié monté sur les fourches, le chariot laissé fourches levées, la palette trop lourde prise à bout de fourche, l’entrée dans la remorque, le gerbeur déplacé mât levé, le roll qui descend la rampe, le monte-charge dont la porte s’ouvre sans cabine.
- Risques transversaux, 6 lignes : la conduite sans autorisation écrite, la vérification générale périodique des engins, les élingues et les sangles rangées en vrac, l’appareil de levage loué pour la journée.
- Véhicule et livraisons, 3 lignes : la palette descendue au hayon sur un trottoir en pente, le hayon commandé depuis le trottoir.
- Atelier mécanique, 2 lignes ; atelier, 1 ligne ; chantier de construction, 1 ligne ; intervention chez le client, 2 lignes. Ces lignes portent la potence ou le palan qui tient la charge, la table élévatrice qui descend, le chariot qui bascule sur un sol en pente, la nacelle chargée de matériel.
Les espaces cités ici sont tous ouverts dans le parcours : chaque ligne sort dans votre document dès que vos réponses montrent qu’elle vous concerne.
Quels métiers
Ce risque suit la présence d’un engin, plutôt qu’un métier. Il concerne d’abord la gestion des déchets, le transport léger et la livraison, le commerce de détail alimentaire, le commerce de détail non alimentaire, le bois et la menuiserie, la métallurgie et la petite fabrication, la transformation alimentaire, la construction et l’agriculture.
La restauration en porte huit, l’automobile et la réparation six, l’hôtellerie quatre.
Codes de secteur portés en colonne « Secteurs impactés » de notre matrice, fiches 06 et 09.
Cinq situations, telles qu’elles sortent de la matrice
Chaque ligne porte deux chiffres, la fréquence d’exposition et la gravité du dommage le plus grave qui reste plausible. Leur produit donne un score sur 16 et une couleur. La phrase de justification dit aussi ce qui ferait monter la ligne.
Pourquoi cette cotation. Gravité 4 parce que les dommages nommés sont le renversement de l’engin, l’écrasement et le décès, fréquence 3 pour le contexte d’un engin pris en main chaque semaine par un salarié sans autorisation de conduite écrite. La ligne monte quand la conduite devient quotidienne, quand l’engin circule dans une zone où des piétons passent, ou quand aucun certificat médical ne couvre le conducteur.
Fréquence 3 sur 4, gravité 4 sur 4 · Articles R4323-55 et R4323-56 du code du travail · INRS ED 766, Chariots automoteurs de manutention, juin 2019 · INRS, page Caces et autorisation de conduite, mise à jour du 30 juillet 2026.
Pourquoi cette cotation. Gravité 3 parce que l’écrasement du pied et le coincement de la jambe contre un rayonnage laissent une séquelle, fréquence 3 pour le contexte d’un transpalette électrique conduit chaque jour dans une allée encombrée. La ligne monte quand l’allée descend en pente, quand la palette dépasse une tonne, ou quand des piétons circulent dans la même allée.
Fréquence 3 sur 4, gravité 3 sur 4 · Article R4323-55 du code du travail · INRS ED 766, juin 2019 · INRS ED 6039, Entrepôts du commerce et de la grande distribution, octobre 2012.
Pourquoi cette cotation. Gravité 3 parce que la chute du livreur avec la charge et le basculement du roll laissent une séquelle, fréquence 3 pour le contexte d’un hayon manœuvré chaque jour en tournée. La ligne monte quand la descente se fait sur un trottoir en pente, quand le livreur reste sur la plateforme avec la charge, ou quand le hayon reste sans garde-corps ni butée de retenue.
Fréquence 3 sur 4, gravité 3 sur 4 · Article R4323-23 du code du travail · arrêté du 1er mars 2004, articles 20 et 23 · INRS ED 6459, Transport routier de marchandises, avril 2025.
Pourquoi cette cotation. Gravité 4 parce que les dommages nommés sont l’écrasement du conducteur sous l’arceau et le décès, fréquence 2 pour le contexte d’une prise de virage chargée qui revient quelques fois par mois. La ligne resterait à traiter par le seul plancher de gravité 4, et elle monte quand le sol de la cour reste défoncé ou en pente, quand la ceinture de retenue reste inutilisée, ou quand les fourches se déplacent hautes en charge.
Fréquence 2 sur 4, gravité 4 sur 4 · Articles R4323-23, R4323-55 et R4323-56 du code du travail · arrêté du 1er mars 2004, article 23 · INRS ED 766, juin 2019.
Pourquoi cette cotation. Gravité 4 parce que les dommages nommés sont le basculement, la rupture d’un ancrage et le décès, fréquence 2 pour le contexte d’un achat ou d’une arrivée de matériel qui revient quelques fois par an. La ligne resterait à traiter par le seul plancher de gravité 4, et elle monte quand l’appareil lève des personnes, quand il est posé sur un sol dont la portance reste inconnue, ou quand il arrive d’occasion sans notice ni déclaration de conformité.
Fréquence 2 sur 4, gravité 4 sur 4 · Articles R4323-19 et R4323-22 du code du travail · arrêté du 1er mars 2004, articles 3 et 5 · arrêté du 2 mars 2004 relatif au carnet de maintenance, article 2 · INRS ED 6339, Vérifications réglementaires des machines, 2019.
La cotation par défaut est un point de départ, jamais un verdict. Le type d’engin, la pente et l’état du sol, la largeur des allées, la présence de piétons et la fréquence des manœuvres déplacent chaque ligne. Le parcours vous laisse bouger les deux curseurs, et le document garde votre choix.
Ce que la loi demande
Les articles ci-dessous sont ceux que portent les lignes de cette fiche, dans la colonne « Article » de notre matrice. Chaque lien ouvre le texte sur code.travail.gouv.fr, qui affiche sa version en vigueur.
- La conduite se réserve aux salariés formés. La conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et de ceux qui servent au levage appelle une formation adéquate, complétée et réactualisée chaque fois que nécessaire. Article R4323-55 du code du travail
- Certains engins appellent une autorisation de conduite. Elle est délivrée par l’employeur, et elle suppose un certificat médical d’absence de contre-indication à la conduite, délivré par le médecin du travail après examen. Ce certificat vaut 5 ans, et l’employeur en conserve une copie pendant sa durée. Article R4323-56 du code du travail, version en vigueur depuis le 1er octobre 2025, décret n° 2025-355
- Les vérifications générales périodiques sont fixées par arrêté. Le code renvoie à des arrêtés qui désignent les équipements concernés, la périodicité, la nature et le contenu des vérifications. Pour le levage, l’arrêté du 1er mars 2004 tient ce rôle. Article R4323-23 du code du travail, version en vigueur depuis le 1er mai 2008
- La mise en service d’un appareil de levage s’examine. L’examen d’adéquation, l’examen de montage et d’installation et l’ouverture du carnet de maintenance se font avant la première utilisation. Articles R4323-19 et R4323-22 du code du travail · arrêté du 2 mars 2004
- L’engin se maintient en état de conformité. Les équipements de travail restent conformes aux règles techniques applicables lors de leur mise en service, notice d’instructions comprise. Article R4322-1 du code du travail, version en vigueur depuis le 1er mai 2008
Articles relevés dans notre matrice, fiches 06 et 09, le 14 septembre 2026. Le Caces est le moyen le plus répandu de vérifier les connaissances et le savoir-faire du conducteur, et il reste un moyen : l’autorisation de conduite, elle, est délivrée par l’employeur.
Ce que nous faisons pour vous
Ce risque occupe 32 lignes de notre matrice. Vous répondez à des questions sur votre activité et sur vos locaux, et seules les lignes que vos réponses appellent entrent dans votre document unique. Chacune arrive avec sa situation écrite, ses dommages, ses personnes exposées, sa cotation par défaut, ses protections déjà courantes, ses mesures à prévoir, sa source et son article.
Vous gardez la main sur tout : vous déplacez une cotation, vous retirez une ligne qui ne vous concerne pas, vous écrivez vos propres mesures. Le document sort en PDF prêt à signer, avec son classeur Excel de suivi et l’avis d’accès à afficher en dernière page.
À partir de 79 €, prix fixe selon votre secteur. TVA non applicable, article 293 B du code général des impôts. Pour aller plus loin : les vingt risques de notre matrice, vérifier mes obligations, ou comprendre le DUERP.
Comment cette page est écrite
Cette page est écrite par L’ESSENTIEL DUERP, à partir des publications de l’Institut national de recherche et de sécurité et des textes du code du travail. Chaque ligne porte sa source.
Les situations, les cotations et les phrases de justification de cette page viennent de notre matrice de risques, écrite à partir des publications de l’INRS ouvertes le 11 septembre 2026. Chaque article cité ouvre sur code.travail.gouv.fr, qui affiche sa version en vigueur.
Outil d’aide à la rédaction. Ne constitue ni un conseil juridique ni une intervention en prévention. L’employeur réalise l’évaluation, valide le contenu et reste seul responsable de son document. Cette page présente des informations à caractère documentaire, elle ne répond à aucune situation individuelle. Les cotations proposées sont des points de départ, à reprendre au regard de votre propre organisation.